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當(dāng)激光遇上再制造技術(shù)

發(fā)布日期:2026-01-28

一、激光再制造技術(shù)市場背景

    再制造工程是以產(chǎn)品全壽命周期理論為指導(dǎo)的工程實踐。裝備的論證、設(shè)計、制造、使用、維修、回收的全部費用稱作全壽命周期費用,傳統(tǒng)上只重視裝備的“前半生”,(這個周期僅占20~40%的費用),而往往忽略了“后半生”,即使用、維修和報廢階段的費用。
      裝備的再制造工程是以裝備的“后半生”為對象,以提高利用率、節(jié)約資源、環(huán)境保護、堅持可持續(xù)發(fā)展的一門工程技術(shù)。再制造技術(shù)的發(fā)展必須融入高新技術(shù)、使得陳舊部件和裝備獲得重新獲得高品質(zhì),高附加值的產(chǎn)品,所以再制造業(yè)是實現(xiàn)跨越式發(fā)展,完全符合國家政策的一項重要技術(shù)。美國的再制造業(yè)產(chǎn)值達(dá)530億美元,從業(yè)人員達(dá)48萬人,他們稱“再制造業(yè)是潛在的巨人”。我國政府高度重視發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)。2005年,國務(wù)院發(fā)布了關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的若干意見和做好建設(shè)節(jié)約型社會近期重點工作的通知,明確提出要積極支持廢舊機電產(chǎn)品再制造。

       但從整體上看,我國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢,仍處于起步探索階段,與發(fā)達(dá)國家相比還有很大的差距。中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的主要問題:一是再制造作為一個新的理念還沒有被人們廣泛認(rèn)識,各方面對發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)的重要意義缺乏足夠的認(rèn)識;二是再制造還沒有形成產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),技術(shù)和管理水平還比較低;三是現(xiàn)行法規(guī)政策在某些方面制約了零部件再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
      鋼鐵冶金行業(yè)是國家的基礎(chǔ)行業(yè),同時屬于國家的重工業(yè),且其設(shè)備繁雜、種類多、噸位重。由于摩擦、磨損等各種原因的存在,要維持設(shè)備的正常運轉(zhuǎn),每年將消耗大量的備品備件。據(jù)統(tǒng)計,2003年濟南鋼鐵股份公司達(dá)到年產(chǎn)量334萬t鋼的規(guī)模,而公司每年用于設(shè)備修理的備品備件制造費用就高達(dá)1.2億元,備品備件修舊利廢數(shù)量達(dá)150t以上,創(chuàng)經(jīng)濟效益2000萬元左右。因此,減少備品備件的消耗和對已使用設(shè)備的再制造修復(fù)對降低生產(chǎn)成本,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益具有積極的促進作用,且降低成本的空間很大。其中激光再制造技術(shù)對做好備品備件的修理、修復(fù)工作,對企業(yè)節(jié)能降耗具有非,F(xiàn)實的意義。

二、激光再制造技術(shù)的可行性分析
(一)激光再制造技術(shù)的主要特點
(1)激光加工是無接觸加工,對工件無直接沖擊,因此無機械變形;(2)激光加工過程中無"刀具"磨損,無"切削力"作用于工件;(3)激光加工過程中,激光束能量密度高,加工速度快,并且是局部加工,對非激光照射部位沒有或影響極小。因此,其熱影響的區(qū)域小,(4)工件熱變形小后續(xù)加工最;(5)由于激光束易于導(dǎo)向、聚焦、實現(xiàn)方向變換,極易與數(shù)控系統(tǒng)配合及對復(fù)雜工件進行加工,因此它是一種極為靈活的加工方法;(6)生產(chǎn)效率高,加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠,經(jīng)濟效益和社會效益好;
(二)激光加工的優(yōu)勢
激光具有的寶貴特性決定了激光在加工領(lǐng)域中存在的優(yōu)勢:
(1)由于它是無接觸加工,并且高能量激光束的能量及其移動速度均可調(diào),因此可以實現(xiàn)多種加工的目的。(2)它可以對多種金屬、非金屬加工,特別是可以加工高硬度、高脆性、及高熔點的材料。(3)激光加工過程中無“刀具”磨損,無“切削力”作用于工件。(4)激光加工過程中,激光束能量密度高,加工速度快,并且是局部加工,對非激光照射部位沒有影響或影響極小。因此,其熱影響區(qū)小,工件熱變形小,后續(xù)加工量小。(5)它可以通過透明介質(zhì)對密閉容器內(nèi)的工件進行各種加工。(6)由于激光束易于導(dǎo)向、聚集實現(xiàn)作各方向變換,極易與數(shù)控系統(tǒng)配合和對復(fù)雜工件進行加工,因此是一種極為靈活的加工方法。(7)使用激光加工生產(chǎn)效率高、質(zhì)量可靠、經(jīng)濟效益好。

三、激光再制造技術(shù)的主要種類
(一)激光淬火與毛化
      激光淬火技術(shù)是利用聚焦后的激光束入射到鋼鐵材料表面,使其溫度迅速升高到相變點以上,當(dāng)激光移開后,由于仍處于低溫的內(nèi)層材料的快速導(dǎo)熱作用,使受熱表層快速冷卻到馬氏體相變點以下,進而實現(xiàn)工件的表面相變硬化。如大型軋輥表面激光熔凝淬火的最大淬硬層深度可以達(dá)到2毫米以上。
(二)激光熔覆與合金化
      激光熔覆技術(shù)是采用激光束在選定工件表面熔覆一層特殊性能的材料,以改善工件表面性能的工藝。對于冶金行業(yè)軋輥、導(dǎo)位、輸送輥、夾送輥、剪刃等大量易損件來說,激光熔覆與合金化技術(shù)的最大好處是將軋輥的整體合金化變成表面合金化或者熔覆,使軋輥等易損件的使用壽命大幅度提高的同時,生產(chǎn)成本增加有限。顯然,合金粉末的設(shè)計、選擇與使用正確與否是該項技術(shù)能否成功的關(guān)鍵。
(三)激光焊接
      激光焊接是激光材料加工技術(shù)應(yīng)用的重要方面之一。其原理是將高強度的激光輻射至金屬表面,通過激光與金屬的相互作用,使金屬熔化形成焊接。由于其獨特的優(yōu)點,已成功地應(yīng)用于微、小型零件的精密焊接中。如目前我國鋼鐵行業(yè)處于主導(dǎo)地位的典型冷軋工藝路線是:轉(zhuǎn)爐冶煉-爐外精煉-初軋開坯-熱連軋-酸洗-冷軋-退火-平整-鍍鋅(錫)-成產(chǎn)品。在此典型的冷軋工藝中,帶材焊接設(shè)備必不可少。在運行過程中,先行鋼帶與后行鋼帶必需進行焊接,才能保證生產(chǎn)線的連續(xù)作業(yè)。硅鋼板帶在線運行時,需經(jīng)多次“S”型彎曲變形和承受一定的運行張力,從而對焊縫的性能和質(zhì)量有很高要求。

四、激光再制造技術(shù)在鋼鐵冶金行業(yè)中的應(yīng)用
(一)軋輥的修復(fù)與強化
      冶金行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備大部分是在高(交變)應(yīng)力、高熱應(yīng)力的惡劣環(huán)境下工作,如連鑄輥、校直輥、槽型輥、半鋼輥、鑄管模、熱(冷)軋工作輥、高爐溜槽、料鐘等。在這些設(shè)備中,各種軋輥無疑是其中最關(guān)鍵的設(shè)備零件,其消耗量大、價格昂貴、壽命長短不僅與產(chǎn)品成本密切相關(guān),而且直接決定鋼鐵制品的質(zhì)量,尤其是表面質(zhì)量和板型。采用激光堆焊修復(fù)各種軋輥,其中以小型軋輥和局部修復(fù)更為擅長。性能如能新件。如下圖為在實際使用中,堆焊修復(fù)后的輥1次使用期均達(dá)到1年以上,比未堆焊的60SiMnMo鍛鋼輥平均使用期(3個月)提高3倍以上,在1次使用后,基材為受損傷的情況下(進行探傷檢測),仍可進行再次堆焊修復(fù)。多數(shù)情況都進行3—4次修復(fù)。
      激光淬火技術(shù)可對各種導(dǎo)軌、大型齒輪、軸頸、汽缸內(nèi)壁、模具、減振器、摩擦輪、軋輥、滾輪零件進行表面強化。
      激光毛化汽車板由于涂漆后反射映像光澤度高,在國外被稱為“鏡面鋼板”,它是生產(chǎn)高級轎車面板的優(yōu)質(zhì)板材。因此,激光毛化冷軋薄板(帶)是汽車、家電、電子和輕工業(yè)生產(chǎn)需求的重要原材料。

(二)各種軸類零件磨損、抱瓦、裂紋的修復(fù)
      各種軸類零件經(jīng)激光堆焊處理后堆焊層無粗大的鑄造組織,堆焊層及界面組織細(xì)密、晶粒細(xì)化、無孔、砂眼、夾雜、裂紋等缺陷,性能如同新件。

(三)冶金行業(yè)中的各種高附加值的大、中、小型齒輪類零件的修復(fù)與強化
      激光堆焊技術(shù)可使各種高附加值的大、中、小型齒輪類零件性能得到恢復(fù)。驗收指標(biāo)按仍原制造標(biāo)準(zhǔn)進行。
(四)高壓高速風(fēng)機葉片的修復(fù)
      葉片因其工作環(huán)境較為惡劣,葉輪葉片進風(fēng)口部位易嚴(yán)重腐蝕與磨損,一般使用3 000~4 000 h即因葉輪葉片腐蝕與磨損失去平衡而報廢。采用激光堆焊技術(shù)可以使修復(fù)層與原基材為冶金結(jié)合,硬度達(dá)到HRC55左右。服役性能如同新件。
(五)汽車板的激光拼焊
      拼焊板是將幾塊不同材質(zhì)、不同厚度、不同涂層的鋼材焊接成一塊整體板,以滿足零部件不同部位對材料不同性能的要求。激光拼焊板技術(shù)是基于成熟的激光焊接技術(shù)發(fā)展起來的現(xiàn)代加工工藝技術(shù)。采用激光拼焊板可以給汽車制造業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益,如車身裝配中的大量點焊,把兩個焊頭夾在工件邊緣上進行焊接,凸緣寬度需要16mm,而激光拼焊板無需搭接,點焊改為激光拼焊技術(shù)可以節(jié)省鋼材,節(jié)省的用量視采用拼焊板的數(shù)量而定;用傳統(tǒng)點焊焊接兩片0.8mm的鋼板沖壓件,平均是20點/min,焊距是25mm,速度則為0.5m/min,這會耗費相當(dāng)?shù)臅r間,采用激光拼焊板替代點焊工藝后所需要的時間可以得到大量節(jié)省、焊接質(zhì)量得到質(zhì)的提高。目前該技術(shù)在寶鋼、武鋼和鞍鋼均是采用引進國外技術(shù)的辦法進行開發(fā)的,投資非常巨大。該裝備的國產(chǎn)化和技術(shù)的本土化尚需要鋼鐵生產(chǎn)廠、激光制造商和高等院校與研究所通力合作,改變目前這一現(xiàn)狀。其中全自動激光拼焊成套裝備國內(nèi)市場需求巨大,如今國家對激光拼焊技術(shù)裝備已經(jīng)投入較大資金和扶持,力爭使具有自主知識產(chǎn)權(quán)的成套激光拼焊裝備早日投放市場,為國產(chǎn)激光拼焊板的應(yīng)用貢獻自己的力量。

五、激光再制造技術(shù)的成本分析及展望
      激光加工最大的成本在于設(shè)備的一次性投資比較昂貴,一旦設(shè)備投入之后,在不考慮設(shè)備投入成本的前提下,運行成本比較低。由于鋼鐵冶金設(shè)備中的軋輥、軸類零件、葉片以及齒輪等都是高附加值的零件,激光加工的費用均在原值的25%以下。而且激光加工的周期短,可以大大節(jié)約維修的時間,從而保證了及時生產(chǎn),并且性能如同新件。
      隨著激光加工設(shè)備和加工技術(shù)的飛速發(fā)展以及人們再制造意識的空前提高,激光再制造技術(shù)的應(yīng)用的深度和廣度將越來越深入與廣泛,將帶來空前的效益與發(fā)展,為建設(shè)節(jié)約型經(jīng)濟社會作出應(yīng)用的貢獻。

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